Eklemeli imalat için tasarım (DfAM), uygulama sınırlamalarına bağlı kalarak, eklemeli imalat yönteminin özgürlüklerinden yararlanan bir parça tasarım yöntemidir. Bileşen işlevselliğini ve kalitesini en üst düzeye çıkarırken üretim süresini, maliyetlerini ve üretim hatalarını en aza indirmeyi hedefler. Tipik eklemeli imalat için tasarım yöntemleri arasında başlıca topoloji optimizasyonu, çok malzemeli tasarım, parça birleştirme ve toplu özelleştirme sayılabilir.
Üretim süreçlerinde, üretime başlanabilmesi için bazı şartların tamamlanması gerekmektedir. Örneğin bir plastik enjeksiyon prosesi ile üretilen bir parça için tüm temel şartların yanında, kalıp maliyetleri de parça başı maliyetlerini etkilemektedir. Buna proses giriş maliyeti denir.
Eklemeli imalat (3B baskı) yöntemlerinde makine ve malzeme dışında bir proses giriş maliyeti bulunmamaktadır ve kaç adet üretirseniz üretin parça başı maliyet her zaman aynıdır. Ancak eklemeli imalat sistemleri geleneksel imalat yöntemlerine göre görece yavaş sistemlerdir. İşte bu noktada bir çakışma noktası bulunmaktadır. Bu çakışma noktasının altında eklemeli imalat yöntemleri her zaman geleneksel yöntemlerden daha hızlı, daha kolay ve daha ucuzdur.
Eklemeli imalat yöntemleri kullanılırken katma değer kriterlerini yukarıdaki üçgende özetleyebiliriz.
Doğru tasarım ile zaman – maliyet – adet üçlemesinde en optimum değerlerde üretim yapılması gerekmektedir.
Geleneksel imalat yöntemlerinde tasarım kısıtları bulunmaktadır. Ancak eklemeli imalat yöntemlerinin son yıllarda gelişmesi ile geldiği noktada artık ‘Tasarımda tek sınır hayallerinizdir.’ diyebiliriz. Geleneksel yöntemlerde parça başı maliyetler parça karmaşıklığı arttıkça yükselir. Ancak parça tasarımı karmaşıklaştıkça eklemeli imalat yöntemleri daha da katma değerli ve maliyet açısından uygun hale gelir. Bununla beraber daha da karmaşık geometriler yalnızca eklemeli imalatla üretilebilir.
Eklemeli imalat için tasarımın katma değerini kullanarak:
Standart bir yolcu uçağından 450 gr ağırlık azaltıldığında yıl yaklaşık 53.000 litre yakıt tasarruf edilir.
1. Doğru Eklemeli İmalat Yöntemi için Tasarım
2. En Az Malzeme Kullanımı için Tasarım
3. Fonksiyonelliği Arttırmak için Tasarım
4. Parça Konsodilasyonu için Tasarım
Agilus30 | Agilus30 Color | DraftGrey | Elastico |
RGD720 | Rigur RGD450 | Tango | Vero |
VeroClear | VeroFlex Vivid | VeroUltra Clear |
Internship Application
Staj Başvurusu
General Application
Genel Başvuru